Nye regler for utenrikshandel eksport til forskjellige land

A)land som må deklarere AMS er: USA, Canada, Mexico (hvor UB) de forente stater ikke trenger å deklarere ISF-forskrifter må gis til US Customs 48 timer før seiling, eller en bot på USD5000, AMS-avgift på 25 dollar / billett, endret 40 dollar / billett).
Land som kreves for å erklære ENS er: Alle EU-medlemmer, ENS koster $ 25-35 / billett.
B) land der treemballasje krever gassing er: Australia, USA, Canada, Korea, Japan, Indonesia, Malaysia, Filippinene, Israel, Brasil, Chile, Panama.
C) land: Kambodsja, Canada, UAE, Doha, Bahrain, Saudi-Arabia, Egypt, Bangladesh, Sri Lanka.
D) Indonesia fastsetter at den endelige mottakeren må ha rett til å importere og eksportere, ellers kan ikke importen klareres.Så det tar omtrent en måned å endre fraktbrevet.
E) Saudi-Arabia fastsetter at alle varer som importeres til Saudi-Arabia skal sendes på paller og pakkes med trykte opprinnelses- og fraktmerker.
Og siden 25. februar 2009 vil alle innkommende varer som ikke sendes i strid med regelverket bli bøtelagt SAR1000 (US $ 267) / 20 'og SAR1500 (US$400) / 40', henholdsvis.Den av seg selv.
F) Brasil sier at:

1. aksepterer kun hele settet med tre originale konnossementer som ikke kan endres, må vise fraktbeløpet (kun USD eller euro), og godtar ikke "Å BESTILLE" konnossementet, som viser kontaktinformasjonen til mottakeren ( telefon, adresse);
2. må vise mottakerens CNPJ-nummer på konnossementet (mottakeren må være et registrert selskap), og mottakeren må være et selskap registrert ved destinasjonstollen;
3. kan ikke betales, kan ikke samle mer penger i destinasjonshavnen, treemballasje som skal røykes, så boksen tilbudet er nødvendig for å være mer oppmerksom på.

G) Mexico-forskrifter:

1. å erklære AMS-konnossement, vise produktkode og gi AMS-informasjon og pakkelistefaktura;
2. Notify viser tredjepartsvarsler, vanligvis en speditør eller CONSIGNEE-agent;
3. AVSENDEREN viser ekte avsender og mottaker viser ekte mottaker;
4. produktnavnet kan ikke vise det totale navnet, for å vise det detaljerte produktnavnet;
5. Antall deler: Nødvendig visning av detaljerte deler.Eksempel: 1 PALL inneholder 50 esker med varer, ikke bare 1 PLT, må vise 1 pall som inneholder 50 kartonger;
6. konnossement for å vise opprinnelsen til varene, gir konnossementet etter konnossementet minst USD200 bot.

H) Chile Merk: Chile godtar ikke utslippskonnossementet, treemballasjen skal røykes.
I) Panama Merk: utslippsregningen aksepteres ikke, vedemballasje skal røykes, pakkeliste og faktura er gitt;1. Varer til PANAMA via COLON FREEZONE (Cologne Free Trade Zone) må stables og gaffeltruckdrift, vekten av et enkelt stykke skal ikke overstige 2000KGS;
J) COLOMBIA Merk: Fraktbeløpet må vises (kun USD eller euro) på konnossementet).
K) India: Advarsel: uavhengig av FOB eller CIF, om konnossementet er "TOORDER OF SHIPPER" (instruert konnossement), med navnet på den indiske kunden vist på BILL OFENTRY (Import Declaration List) og IGM ( Import Goods List), har du mistet vareretten, uavhengig av konnossementet, så du må betale 100 % forskudd som mulig.
L) Russland:

1. gjestene må betale i tide, eller du er langsiktig samarbeid, ellers anbefales det å tjene penger først!Eller for å komme over 75 % på forhånd.
2. varer ankommer havnen må være to oppfordrer: en oppfordrer gjester til å betale, to oppfordrer gjester til å hente varene!Ellers, etter varene til havnen eller stasjonen, er det ingen som hentet varene av tollen, eller du må betale de høye kostnadene samtidig som gjestene gjennom forholdet kan lage gratis varer, dette markedet er noen ganger rimelig eller uklart !
3. gitt russerne slepestil, må huske, enten det er for å forskuttere, eller plukke varer, eller for å purre på pengene.

M) Kenya: Kenya Standards Authority (KEBS) begynte å implementere Pre-Export Standards Compliance Verification Plan (PVOC) 29. september 2005. Derfor er PVOC validering før forsendelse siden 2005. Produkter i PVoC-katalogen må gis et sertifikat of Compliance (CoC) før forsendelse, et obligatorisk fortollingsdokument i Kenya, uten hvilket varene vil bli nektet innreise ved ankomst til den kenyanske havnen.
N) Egypt:

1. utfører inspeksjon og tilsyn før forsendelse for varene som eksporteres til Egypt.
2. Uansett om kommersiell inspeksjon er lovpålagt eller ikke, er kundene pålagt å gi erstatningssertifikat eller kupong, offisiell fullmakt, boksregning, faktura eller kontrakt.
3. tar sertifikatet endringskupong (bestilling) til Commercial Inspection Bureau for fortollingsskjemaet (den lovlige kommersielle inspeksjonen kan få fortollingsskjemaet på forhånd), og deretter avtale med det spesifikke tidspunktet for Commercial Inspection Bureau til lageret for tilsyn.(Spør det lokale råvarebyrået noen dager i forveien)
4. Etter at personalet på vil ta bilder av den tomme boksen, og deretter sjekke antall bokser av hver vare, kryss av én boks én billett, og ta én billett, vet alt ferdig, og gå deretter til det kommersielle inspeksjonsbyrået for å endre fortollingsordre, og så kan du ordne tolldeklarasjon.
5. I ca. 5 virkedager etter fortolling, gå til Commercial Inspection Bureau for å få inspeksjonssertifikatet før destinasjonshavnen.Med dette sertifikatet kan utenlandske kunder håndtere fortollingsarbeidet i destinasjonshavnen.
6. For alle varer som eksporteres til Egypt, må de tilsvarende dokumentene (opprinnelsessertifikat og faktura) sertifiseres til den egyptiske ambassaden i Kina, de forseglede dokumentene og inspeksjonssertifikatene før forsendelse kan klareres ved destinasjonshavnen i Egypt, og ambassaden skal godkjennes etter tolldeklarasjon eller etter at eksportdata er fastsatt.
7. Den egyptiske ambassadesertifiseringen er ca. 3-7 virkedager, og ca. 5 virkedager for inspeksjonssertifikatet før forsendelse.Annen tolldeklarasjon og kommersiell inspeksjon kan konsultere lokale myndigheter.Markedspersonell må forlate sin egen sikkerhetsperiode for å operere deretter når de snakker om kunder.